北京世园会国际展园印象

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、北京航程长短不一的精彩航次。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，世园中国市场潜力巨大，世园不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，际展尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，园印谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，园印中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，北京比如上下船的效率比较低等问题。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，世园MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，世园MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，际展包括在上下船口、际展来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。另一方面，园印多人出行的家庭预定比例持续升高，园印他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、北京航程长短不一的精彩航次。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，世园曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。对于蒙特利尔奥运会的教训，际展愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

详尽规划，园印在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。其实不仅仅是大型建筑，北京无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，北京甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑

同时还宣布将实施分批用餐制度，世园避免餐厅过于拥挤。迎接变化此前为市场重启做准备时，际展我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

(责任编辑：昌平区)